Alternativ zu den EAV-Modellen, die aus empirischen Daten abgeleitet werden, können als Grundlage für die Modellbildung auch Routing- verfahren zur Anwendung kommen. Voraussetzung für die Anwendung von Routingverfahren sind hinreichend differenzierte Informationen zu den Verkäufen wie

• Start- und Ziel-Tarifzone oder
• Nutzerinformationen zum Fahrausweis sowie
• Ein-/Ausstiegsrelation.

Mit einer guten Informationsdichte lassen sich mit Routingverfahren die Fahrbeziehungen im Fahrplangebot gut abbilden. Dabei werden fahrplanfeine Zeitlagen mit den zeitlichen Restriktionen

• Schulanfang und -ende oder
• Schichtanfang und-ende

beachtet. Differenziert nach Fahrausweisen und Preisstufen lassen sich damit gute Ergebnisse über Nutzungsverteilungen auf Unternehmen und Linien ermitteln. Unter Nutzung abgestimmter Berechnungsschlüssel werden die Einnahmenanteile der verschiedenen Verkehrsunternehmen berechnet.